Dommages causés par le brouillard de rayonnement sur différents films ISO et protection des sacs anti-rayons X provenant des machines à bagages de sécurité à rayons X et CT des aéroports

1. Appareil à rayons X traditionnel par rapport au nouveau scanner de tomodensitométrie (CT)

Le film aux halogénures d'argent non développé est essentiellement un support d'enregistrement de rayonnements ionisants très sensible qui présente également des réactions actiniques aux rayons X et aux rayons gamma autres que la lumière visible :

1. Machine à bagages traditionnelle à rayons X pour avion (Cabin X-Ray) :

• La dose d'irradiation est faible (généralement inférieure à 1 microsievert/prise de vue) et les dommages cumulés sur les films à faible vitesse de 400 ISO et moins sont faibles en un seul ou même 2-3 passages.
• Produit une légère levée de cendres irréversible et un grossissement des grains sur ISO 800, ISO 1600, ISO 3200 (par exemple Kodak T-Max P3200, Ilford Delta 3200) et les rouleaux de film Cinestill 800T.

2. Nouveaux appareils de tomodensitométrie 3D (scanners CT, tels que Smiths Detection/Analogic) :

• Caractéristiques d'apparence : L'entrée a principalement la forme d'un tambour rond, il n'est donc pas nécessaire de sortir l'ordinateur portable et les liquides dans la valise.
• Pouvoir destructeur : la machine utilise un tube à rayons X à haute énergie qui tourne à 360 degrés pour émettre un rayonnement de haute intensité en forme de cône multi-angle vers les bagages et calculer des voxels tridimensionnels. Même les films à faible sensibilité à 100 ISO seront endommagés de manière permanente et fatale après un seul passage dans un scanner CT.

2. Caractéristiques visuelles typiques d'un film endommagé par les radiations

Un film endommagé développe des dommages physiques qui ne peuvent être réparés par la coloration :

1. Bande sinusoïdale : Il y a des bandes de brouillard grises entrelacées ondulées ou diagonales avec une densité inégale et des bords doux sur le film, qui sont tout à fait cohérentes avec le cercle physique du film enroulé dans la cassette.
2. Les parties sombres sont d'un blanc mort (la valeur de brouillard D-min monte en flèche) : La base du film initialement transparente se transforme en un épais brouillard vert grisâtre, provoquant la perte complète du contraste dans les parties sombres lors de l'inversion numérique ou de l'amplification optique, et le noir se transforme en un bruit gris trouble et désordonné.
3. Couleur dominante importante dans le film négatif couleur : Les trois différentes couches d'émulsion aux halogénures d'argent du négatif couleur ont des taux de sensibilité différents aux rayons X, ce qui entraîne la séparation des canaux magenta et vert, faisant apparaître les hautes lumières rouges et les ombres vertes, ce qui rend impossible la correction de la balance des couleurs.

3. Mesures réelles et limites d'utilisation du sac de protection en feuille de plomb (Lead Pouch)

1. Efficacité de la protection des sacs de plomb : Les sacs de plomb (tels que Domke Film Guard) peuvent protéger les rayons X traditionnels à faible dose.
2. Paradoxe fatal sous CT Machine :

• Lorsque le personnel de sécurité voit l'ombre rectangulaire complètement opaque d'un sac de plomb noir sur l'écran du scanner, les procédures de sécurité stipulent qu'il doit « voir à travers le contenu ».
• Le système de numérisation CT augmentera automatiquement et intelligemment la tension du tube et la dose de rayonnement pour une focalisation de pénétration locale de haute puissance, ou l'inspecteur de sécurité renverra le colis pour une irradiation répétée à haute énergie, ce qui intensifiera les dommages causés par les radiations au film interne.
• Conclusion : Le sac en plomb ne convient qu'aux appareils à rayons X traditionnels pour éviter toute exposition cumulative ; lorsque vous rencontrez un scanner CT, il doit être retiré et appliqué pour une inspection manuelle.

4. Procédures pratiques standardisées pour demander un contrôle manuel (Hand Check) dans les aéroports mondiaux

1. Préparation avant le départ :

• Avant de voyager, retirez tous les films non développés de leur emballage en carton et de leurs tubes en plastique, et placez-les soigneusement dans un sac Ziploc entièrement transparent.
• Essayez de ne pas charger les rouleaux dans le boîtier de l'appareil photo à l'avance ; s'il y a des rouleaux dans le corps de la caméra, l'inspection de sécurité nécessite généralement que la caméra passe à travers la caméra, ce qui rend difficile l'inspection manuelle du corps de la caméra seul.

2. Compétences de communication en quatre étapes aux points de contrôle de sécurité (bilingue chinois et anglais) :

• Étape 1 (prendre l'initiative avant d'entrer dans le tapis roulant) : Prenez l'initiative de tenir le sac en film transparent dans votre main, ne le posez pas au bas du cadre du bagage.
• Étape 2 (déclaration polie au personnel de sécurité) :
• Chinois : "Bonjour, il s'agit d'un film photographique non développé à haute sensibilité. Il est très sensible aux rayons X et aux tomodensitogrammes. Il sera complètement mis au rebut lorsqu'il sera exposé aux radiations. Pouvez-vous s'il vous plaît aider à l'inspection manuelle (Inspection manuelle) ?"
• Anglais : "Bonjour, j'ai un film photographique à haute vitesse non traité dans ce sac. Il est extrêmement sensible aux rayons X et aux scanners CT. Pourriez-vous s'il vous plaît faire une vérification manuelle de ceux-ci ?"
• Étape 3 (coopération avec l'ETD de détection de traces d'explosifs) : l'inspecteur de sécurité essuie généralement les deux extrémités de la cassette de film et la surface du sac ziplock avec du papier test, puis le place dans un chromatographe à mobilité ionique (ETD) pour détecter les résidus explosifs, ce qui prend environ 30 à 60 secondes.
• Étape 4 (strictement interdite dans les bagages enregistrés) : Ne mettez jamais de film non développé dans les bagages enregistrés ! L'intensité du rayonnement des machines d'inspection de sécurité des bagages enregistrés dans les aéroports est des dizaines de fois supérieure à celle des machines d'inspection de sécurité des bagages à main. Un seul enregistrement entraînera inévitablement la destruction de tous les films.

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