Démontage et entretien du mécanisme de volet classique : Spécifications de dégraissage, dégraissage et nettoyage du volet mécanique (Leaf Shutter)

1. La structure physique précise du volet mécanique (Leaf Shutter)

L'obturateur inter-objectif est installé au niveau du plan d'ouverture physique entre les éléments avant et arrière de l'objectif (comme l'obturateur Synchro-Compur ou Copal des Rolleiflex, les objectifs Hasselblad série V C/CF, les objectifs grand format Xana/Lynhaff) :

1. Mécanisme de lames superposées Starburst :

• 5 à 7 lames en acier à ressort bleui ultra fines et très élastiques se chevauchent selon une forme annulaire ;
• Lorsque l'obturateur est relâché, la bague d'entraînement entraîne l'axe de la lame pour qu'il s'ouvre instantanément sur l'environnement avec une accélération extrêmement élevée. Après un certain temps de repos, le mécanisme à ressort se retire violemment et se ferme.

2. Ensemble d'engrenages d'échappement à vitesse lente :

• Lors de la prise de vue à des vitesses lentes de 1 seconde, 1/2 seconde et 1/4 seconde, un ensemble de réducteurs à engrenages de qualité micro-horloge et un volant d'inertie à ressort (palette et roue d'échappement) effectuent un retard mécanique une fois l'obturateur complètement ouvert.

3. Le mécanisme de la maladie mortelle « Sticky Shutter » :

• La défaillance mécanique de la plupart des anciens appareils photo n'est pas due à l'usure ou à la casse des engrenages, mais plutôt à la polymérisation oxydante et à la migration des molécules d'huile provoquées par l'huile d'os animal ou la graisse minérale injectée il y a des décennies ;
• La graisse épaisse évaporée recouvrait la surface de la lame de l'obturateur entre les objectifs. Comme l'espace entre les feuilles n'est que de quelques microns, l'huile séchée forme une viscosité de tension superficielle liquide extrêmement forte entre les feuilles !
• Symptômes : Après avoir appuyé sur l'obturateur, les lames s'ouvrent, puis restent bloquées en position complètement ouverte et sont incapables de rebondir et de se fermer (l'obturateur lent d'une seconde tarde souvent plusieurs minutes avant de ne pas pouvoir rebondir), et la machine est complètement paralysée.

2. Il est strictement interdit d'utiliser du WD-40 lors de la sélection de solvants de dégraissage chimiques.

De nombreux utilisateurs non professionnels pulvérisent simplement du lubrifiant antirouille WD-40 lorsqu'ils constatent que la machine est bloquée. Il s’agit d’une opération dévastatrice qui condamne directement l’objectif à mort :

1. Deuxième catastrophe du WD-40 :

• Le WD-40 contient une grande quantité de solvants volatils à faible point d'ébullition et d'huiles lourdes protégées par des minéraux. Il semble lisse pendant une courte période après la pulvérisation, mais après quelques semaines, le solvant s'évapore et laisse un film d'huile extrêmement tenace et collant, qui colle complètement la lame d'obturation et la lame d'ouverture dans une plaque de fer, et se propage rapidement pour contaminer les revêtements des lentilles avant et arrière.

2. Liste de solvants dégraissants professionnels et sûrs :

• Isoheptane/cyclohexane (Heptane) industriel de haute pureté : pouvoir dégraissant extrêmement fort, s'évapore très rapidement et ne laisse aucune trace d'eau ;
• Liquide à briquet de haute qualité (fluide à briquet Zippo / Stellar, fraction raffinée de naphta léger) : Le dégraissant le plus efficace et le plus sûr disponible dans les chambres noires domestiques, non corrosif pour les engrenages en acier bleui et en laiton ;
• Alcool isopropylique de qualité électronique sans eau (IPA 99,9 %) : Pour le rinçage secondaire.

3. Méthode standard de nettoyage par immersion et de dégraissage par ultrasons étape par étape

1. Démonter complètement tous les groupes de lentilles en verre (condition préalable absolue) :

• Vous devez utiliser une clé tic-tac-toe pour dévisser les lentilles avant et arrière de l'objectif et les ranger correctement dans la boîte anti-poussière !
• Il est absolument strictement interdit de tremper les lentilles ! Tout solvant qui pénètre à l'intérieur des éléments cimentés Doublet dissoudra instantanément le baume du Canada ou la colle UV optique, provoquant le décollement, le blanchiment et la mise au rebut permanents de la lentille.

2. Méthode locale de nettoyage par infiltration goutte à goutte (légèrement collante) :

• Exposer la lame du volet et le mécanisme de porte lente ;
• A l'aide d'une seringue en verre, prélevez 0,5 ml d'huile à briquet pure, et déposez-en une très petite quantité sur l'interstice superposé des lames de l'obturateur et sur l'axe de la roue d'échappement lente ;
• Enroulez et relâchez le déclencheur 30 fois avec vos doigts ! Au fur et à mesure que le solvant dilue la boue, l'obturateur, qui était à l'origine épinglé et astringent, émet instantanément un son mécanique « clic-clic » net et joyeux ;
• Utilisez immédiatement un coton-tige pointu sans poussière pour absorber délicatement la tache d'huile trouble jaune foncé suintante à plusieurs reprises jusqu'à ce que le coton-tige apparaisse absolument blanc.

3. Dégraissage par vibrations ultrasoniques de l'ensemble de la machine (durcissement sévère) :

• Plonger l'ensemble du corps d'obturateur mécanique dans un bécher contenant de l'isoheptane ;
• Placez-le dans une machine de nettoyage à ultrasons et vibrez à faible puissance pendant 3 minutes. Les bulles de cavitation de l’ordre du micron décolleront complètement des décennies d’huile vieillissante et de saleté à l’intérieur des rainures dentaires ;
• Sortez-le et placez-le sur un établi sans poussière, utilisez le réglage bas du pistolet thermique (air chaud pur à 40 ℃) pour le souffler doucement pour qu'il sèche complètement.

4. La loi d'airain ultime de la lubrification : ne jamais ajouter d'huile liquide en "fonctionnement à sec"

De nombreux utilisateurs croient à tort qu'ils doivent « ajouter de l'huile moteur » après le nettoyage. C'est complètement faux :

1. La lame de l'obturateur doit être à l'état sec absolu à 100 % (fonctionnement à sec) :

• Il est strictement interdit d'ajouter toute trace de lubrifiant liquide à la surface de l'acier du volet !
• L'inertie du mouvement des lames entre les miroirs est extrêmement faible, et celles-ci dépendent uniquement de la force explosive du ressort pour pousser et tirer. Toute graisse liquide produira une résistance au cisaillement lors d'un déplacement à grande vitesse, ce qui entraînera un retard important dans le temps d'exposition.

2. Poudre de graphite micro-fine :

• Si le pivot du trou de l'arbre d'engrenage a besoin d'être lubrifié, seule la poudre de graphite sec ultrafin (au-dessus de 2000 mesh) de haute pureté est autorisée ;
• Utilisez la pointe d'une aiguille pour ramasser une très petite quantité de poudre de graphite de la taille d'une poussière et pointez-la dans la rainure du roulement pour souffler la poudre flottante afin d'obtenir une lubrification sèche ultime.

3. Calibrage du testeur d'obturation :

• Test d'éclairage sur testeur de vitesse d'obturation photoélectrique : 1/500s, 1/125s, 1/1s. L'erreur doit être réduite dans la tolérance $\pm 15%$ spécifiée dans la norme nationale avant l'assemblage et la livraison.

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