Разборка и обслуживание классического механизма жалюзи: Особенности обезжиривания, обезжиривания и очистки механической створки (Leaf Shutter)

1. Точная физическая структура механического затвора (створчатый затвор)

Межлинзовый затвор устанавливается в плоскости физической апертуры между передней и задней элементами объектива (например, затвор Synchro-Compur или Copal в Rolleiflex, объективы Hasselblad V-серии C/CF, широкоформатные объективы Xana/Lynhaff):

1. Механизм перекрытия лезвий звездообразования:

• от 5 до 7 ультратонких и высокоэластичных лезвий из вороненой пружинной стали перекрывают друг друга в кольцеобразной форме;
• При спуске затвора приводное кольцо заставляет штифт лезвия мгновенно открываться в окружающую среду с чрезвычайно высоким ускорением. После пребывания в течение заданного времени пружинный механизм резко отходит назад и закрывается.

2. Комплект шестерен медленного спуска:

• При съемке с выдержкой в 1 секунду, 1/2 секунды и 1/4 секунды набор микроредукторов часового типа и пружинный маховик (Pallet & Escape Wheel) выполняют механическую задержку после полного открытия затвора.

3. Механизм смертельной неизлечимой болезни «липкий затвор»:

• Механический отказ большинства старых камер происходит не из-за износа или поломки шестерни, а, скорее, из-за окислительной полимеризации и миграции молекул масла, вызванных костным маслом животных или минеральной смазкой, введенными десятилетия назад;
• Густая испаряющаяся смазка покрыла поверхность полотна затвора между линзами. Поскольку зазор между листьями составляет всего несколько микрон, высохшее масло образует чрезвычайно сильное поверхностное натяжение жидкости между листьями!
• Симптомы: после нажатия затвора лопасти открываются, а затем застревают в полностью открытом положении и не могут отскочить и закрыться (медленный затвор на 1 секунду часто задерживается на несколько минут, прежде чем не может отскочить), и машина полностью парализована.

###2. Категорически запрещается использовать WD-40 при выборе растворителей для химического обезжиривания.

Многие непрофессионалы просто распыляют антикоррозийную смазку WD-40, когда видят, что машина застряла. Это разрушительная операция, которая прямо приговаривает объектив к смерти:

1. Вторая катастрофа WD-40:

• WD-40 содержит большое количество летучих растворителей с низкой температурой кипения и тяжелых масел с минеральной защитой. Некоторое время после распыления он кажется гладким, но через несколько недель растворитель испаряется и оставляет чрезвычайно стойкую и липкую масляную пленку, которая полностью приклеивает лезвие затвора и диафрагмы к железной пластине и быстро распространяется, загрязняя переднее и заднее покрытия линз.

2. Список профессиональных и безопасных растворителей для обезжиривания:

• Промышленный изогептан/циклогексан (гептан) высокой чистоты: чрезвычайно сильная обезжиривающая способность, очень быстро испаряется и не оставляет следов воды;
• Высококачественная жидкость для зажигалок (Zippo / Stellar Lighter Fluid, легкая очищенная фракция нафты): самый эффективный и безопасный обезжириватель, доступный в домашних темных комнатах, не вызывающий коррозии вороненой стали и латунных шестерен;
• Безводный изопропиловый спирт электронного качества (IPA 99,9%): для вторичного полоскания.

3. Стандартный метод поэтапной иммерсионной очистки и ультразвукового обезжиривания.

1. Полностью разберите все группы стеклянных линз (обязательное условие):

• Необходимо использовать крестики-нолики, чтобы открутить переднюю и заднюю линзы объектива и правильно хранить их в пылезащитной коробке!
• Замачивать линзы категорически запрещено! Любой растворитель, проникающий внутрь линз Doublet Cemented, мгновенно растворит канадский бальзам или оптический УФ-клей, в результате чего линза окончательно отслоится, отбелится и пойдет на слом.

2. Метод местной капельной инфильтрационной очистки (слегка липкий):

• Выставить полотно затвора и механизм медленной двери;
• С помощью стеклянного шприца наберите 0,5 мл чистого масла для зажигалок и капните очень небольшое количество на перекрывающийся зазор между лепестками затвора и осью спускового колеса медленного спуска;
• Заведите и отпустите затвор пальцами 30 раз! По мере того, как растворитель разбавляет осадок, затвор, который изначально был заколотым и вяжущим, мгновенно издает четкий и веселый механический звук «щелк-щелк»;
• Немедленно используйте заостренный беспыльный ватный тампон, чтобы аккуратно впитать сочащееся темно-желтое мутное масляное пятно, пока ватный тампон не станет абсолютно белым.

3. Ультразвуковое вибрационное обезжиривание всей машины (сильная закалка):

• Погрузите весь корпус механического затвора в химический стакан, содержащий изогептан;
• Поместите его в ультразвуковую чистящую машину и вибрируйте на низкой мощности в течение 3 минут. Кавитационные пузырьки микронного размера полностью удаляют застаревшее за десятилетия масло и грязь внутри канавок зубьев;
• Выньте его и поместите на незапыленный верстак, используйте тепловую пушку на низкой температуре (чистый теплый воздух 40 ℃), чтобы аккуратно продуть его до полного высыхания.

4. Главный железный закон смазки: никогда не добавляйте жидкое масло при «сухой работе».

Многие пользователи ошибочно полагают, что после чистки необходимо «долить моторное масло». Это совершенно неправильно:

1. Лоток ставни должен находиться в абсолютно сухом состоянии (сухой режим):

• Категорически запрещается наносить на поверхность стали затвора следы жидкой смазки!
• Инерция движения лопастей между зеркалами чрезвычайно слаба, и они полагаются исключительно на взрывную силу пружины, чтобы толкать и тянуть. Любая жидкая смазка будет оказывать сопротивление сдвигу жидкости при движении на высокой скорости, что приводит к серьезной задержке времени воздействия.

2. Микротонкий графитовый порошок:

• Если шарнир отверстия вала шестерни нуждается в смазке, допускается использовать только ультрадисперсный (свыше 2000 меш) сухой графитовый порошок высокой чистоты;
• Возьмите кончиком иглы очень небольшое количество графитового порошка размером с пыль и направьте его в канавку подшипника, чтобы сдуть плавающий порошок и добиться максимально сухой смазки.

3. Калибровка тестера жалюзи:

• Тест освещения на фотоэлектрическом тестере выдержки: 1/500 с, 1/125 с, 1/1 с. Перед сборкой и поставкой погрешность должна быть уменьшена в пределах допуска $\pm 15%$, указанного в национальном стандарте.

---