Filmreisesicherheitsinspektion Strahlenschutz: Gefahren durch CT-Sicherheitsinspektionsmaschinen am Flughafen, Bleibeutelschutz und inspektionsfreie Handkontrolltechniken (Hand Check).

1. Die tödliche Zerstörungskraft des neuen Flughafen-CT-Scanners (3D-Computertomographie)

Jahrzehntelang waren die Handgepäckspuren an Flughäfen auf ältere 2D-Röntgengeräte mit niedriger Strahlendosis angewiesen, mit 1–2 Durchgängen von Filmen unter ISO 400, die oft mit dem bloßen Auge unsichtbare Schäden verursachten.

• Dimensionalitätsreduzierungsangriff moderner 3D-CT-Scanner: In den letzten Jahren wurden an großen Drehkreuzflughäfen in Europa, Amerika und Asien in großem Umfang 3D-CT-Tomographiescanner in medizinischer Qualität installiert (die normalerweise wie eine riesige weiße zylindrische Walze aussehen), um Flüssigkeiten zu untersuchen, ohne die Verpackung öffnen zu müssen. Die Röntgenröhre des CT-Geräts dreht sich mit hoher Geschwindigkeit um 360 Grad um das Gepäck und bestrahlt fortlaufende Schichten. Die Strahlendosis ist hundertfach höher als die des alten Röntgengeräts!
• Physische Tragödie der Filmzerstörung: Solange der Film einmal durch das CT-Gerät läuft, erzeugt der gesamte Film dichte Sinusförmige Nebelbänder, die das gesamte Bild durchdringen. Der Farbnegativfilm wird einen stark magenta-/cyangrauen Hintergrund aufweisen und der gesamte Film wird sofort komplett verschrottet sein, ohne dass eine spätere Reparatur möglich ist!

2. Die harte Realität und die Fallen strahlensicherer Bleibeutel (Lead Pouch)

Viele Menschen sind abergläubisch, wenn es darum geht, schwere Bleischutztaschen (z. B. Domke-Bleitaschen) zu kaufen:

• Alte Röntgengeräte funktionieren: Die Bleischicht blockiert schwache Röntgenstrahlen;
• Neue CT-Geräte können kontraproduktiv sein: Sobald der neue Algorithmus der Sicherheitsinspektionsmaschine einen hochdichten „absolut schwarzen Körper (Bleibeutel)“ im Gepäck erkennt, der nicht durchschaut werden kann, löst die Maschine automatisch die durchdringende Sonde mit der höchsten Energie aus oder weist den Sicherheitsinspektor an, die Schachtel zu öffnen und sie herauszunehmen, um sie allein durch die Maschine zu passieren, oder erhöht sogar gewaltsam die Strahlenbeschussleistung!

3. 100 % sichere Zollabfertigungsregel: „Manual Hand Check“ beantragen

Globale Regulierungsbehörden für die Zivilluftfahrt (einschließlich der US-amerikanischen TSA, der europäischen EASA und der Civil Aviation Administration of China (CAAC)) haben klare Bestimmungen in ihren Vorschriften: Fotofilme haben das Recht, eine röntgenfreie manuelle physische Inspektion zu beantragen!

1. Verpackung komplett demontieren: Entfernen Sie vor dem Abflug alle Filme aus Kartons und kleinen Plastikfässern und stecken Sie die blanken Filmschachteln in einen 100 % völlig durchsichtigen transparenten Plastikbeutel mit Druckverschluss (Ziploc Bag) und tragen Sie ihn mit sich (Absolut nicht überprüft! Die Röntgenenergie im großen aufgegebenen Gepäckraum reicht aus, um Stahl zu durchdringen, und Sie werden sterben, wenn Sie ihn einmal passieren);
2. Zeigen Sie es vor, bevor Sie den Sicherheitskontrollkanal betreten: Bevor Sie Ihr Gepäck auf das Förderband legen, nehmen Sie die Initiative, nehmen Sie den transparenten Folienbeutel aus Ihrem Rucksack und reichen Sie ihn mit beiden Händen dem Sicherheitskontrollpersonal.
3. Professionelle internationale Höflichkeitsworte:

• Englischkenntnisse: * „Entschuldigen Sie, Officer, das sind hochempfindliche Fotofilme (ISO 1600). Die Röntgen- und CT-Scanner werden sie dauerhaft beschädigen. Darf ich bitte um eine manuelle Handkontrolle bitten?“*
• Chinesisch sprechend: „Hallo, das ist ein hochempfindlicher professioneller Fotofilm. Die Strahlen der Maschine werden ihn freilegen und dazu führen, dass er verschrottet wird. Könnten Sie mir bitte helfen, ihn von Hand zu überprüfen? Vielen Dank!“

4. Der Sicherheitsinspektor wischt normalerweise das Testpapier auf der Oberfläche des Folienbeutels ab, um Sprengstoffspuren zu erkennen (ETD-Erkennung), und es kann in 30 Sekunden sicher freigegeben werden.

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