Film de protection contre les radiations pour l'inspection de sécurité des voyages : dangers liés aux machines d'inspection de sécurité des aéroports, protection des sacs en plomb et techniques de contrôle manuel sans inspection (Hand Check)

1. Le pouvoir destructeur mortel du nouveau scanner aéroportuaire (Tomodensitométrie 3D)

Pendant des décennies, les couloirs de bagages à main des aéroports se sont appuyés sur d'anciens appareils à rayons X 2D à faible dose, avec 1 à 2 passages de film inférieurs à 400 ISO, avec des dommages souvent invisibles à l'œil nu.

• Attaque de réduction de dimensionnalité des tomodensitomètres 3D modernes : Ces dernières années, les principaux aéroports centraux d'Europe, d'Amérique et d'Asie ont largement installé des tomodensitomètres 3D de qualité médicale (ressemblant généralement à un énorme rouleau cylindrique blanc) pour inspecter les liquides sans ouvrir la boîte. Le tube à rayons X de la machine CT tourne à grande vitesse sur 360 degrés autour du bagage et irradie des tranches continues. La dose de rayonnement est des centaines de fois supérieure à celle de l’ancien appareil à rayons X !
• Tragédie physique de la destruction du film : tant que le film passe une fois dans la machine CT, le film entier produira des bandes de buée sinusoïdales denses qui pénètrent dans tout le cadre. Le film négatif couleur présentera un fond gris magenta/cyan intense, et le film entier sera complètement mis au rebut en un instant, sans possibilité de réparation plus tard !

2. La dure réalité et les pièges des sacs en plomb anti-radiations (Lead Pouch)

De nombreuses personnes sont superstitieuses à l'idée d'acheter des sacs de protection en plomb lourds (tels que les sacs en plomb Domke) :

• Les anciennes machines à rayons X fonctionnent : La couche de plomb bloque les rayons X faibles ;
• Les nouvelles machines CT peuvent être contre-productives : une fois que le nouvel algorithme de la machine d'inspection de sécurité détecte tout « corps noir absolu (sac de plomb) » à haute densité dans les bagages qui ne peut pas être vu à travers, la machine déclenchera automatiquement la sonde pénétrante à énergie la plus élevée, ou ordonnera à l'inspecteur de sécurité d'ouvrir la boîte et de la sortir pour passer à travers la machine seule, ou même augmenter de force la puissance de bombardement des rayons !

3. Règle de dédouanement 100 % sûre : demander un "contrôle manuel"

Les agences mondiales de réglementation de l'aviation civile (y compris la TSA américaine, l'AESA européenne et l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC)) ont des dispositions claires dans leurs réglementations : Les films photographiques ont le droit de demander une inspection physique manuelle sans rayons X !

1. Démonter complètement l'emballage : Avant le départ, retirez tous les films des cartons et des petits fûts en plastique, et placez les boîtes de films nues dans un sac ziplock en plastique transparent 100 % transparent (Sac Ziploc) et emportez-le avec vous (Absolument pas vérifié ! L'énergie des rayons X dans le grand coffre à bagages enregistré est suffisante pour pénétrer l'acier, et vous mourrez si vous le dépassez une fois) ;
2. Montrez-le avant d'entrer dans le canal du contrôle de sécurité : Avant de poser vos bagages sur le tapis roulant, prenez l'initiative de sortir le sac en film transparent de votre sac à dos et de le remettre à deux mains au personnel du contrôle de sécurité ;
3. Mots de politesse internationaux professionnels :

• Compétences en anglais : * « Excusez-moi, officier, ce sont des films photographiques à haute sensibilité (ISO 1600). Les scanners à rayons X et CT les endommageront de façon permanente. Puis-je demander une vérification manuelle, s'il vous plaît ? »*
• Chinois : "Bonjour, il s'agit d'un film photographique professionnel à haute sensibilité. Les rayons de la machine l'exposeront et le mettront au rebut. Pourriez-vous s'il vous plaît m'aider à le vérifier à la main ? Merci beaucoup !"

4. L'inspecteur de sécurité essuie généralement le papier test sur la surface du sac en film pour détecter les traces d'explosifs (détection ETD), et il peut être libéré en toute sécurité en 30 secondes.

---