フィルムカメラのシャッター鳴きの原因と制振ギアの精密微量オイル注入

1. シャッターのハウリングの物理的および音響的真実: それはシャッターではなく、リフレクターで減衰されたフライホイールです

急ブレーキのような悲鳴を聞いて、多くの写真家がカーテンのシャッターが壊れたと勘違いしました。

• ミラーフライホイールダンパー: 一眼レフカメラが露出すると、ミラーは強力なバネによって超高速で跳ね上がります。 反射鏡がファインダー枠に激しく当たり、ボディが振動したりミラーが割れたりするのを防ぐために、マイクロラックアンドピニオンで駆動される高速遠心減衰衝撃吸収ホイール（フライホイールガバナー）がカメラに設計されています。
• 笛吹き音の物理的発生源:衝撃吸収フライホイールは1000分の1秒で数万回転という超高速で高速回転します。 工場出荷時には微量の精密合成潤滑グリースが塗布されています。
• グリースの酸化劣化: 40年以上経過すると、元のグリースは蒸発、乾燥し、粘着性のある乾燥した粉末になります。 フライホイールが数万回転で乾式研磨された銅製スリーブの軸を擦ると、高周波の金属の乾式摩擦が瞬時に鋭く耳障りな共鳴共鳴を引き起こします。これが映画業界で悪名高い 「キャノン シャッターのきしみ/咳き込み」 です。
• 結果: 過度のダンピングによりリフレクターの上昇が遅れ、露出スロー ドアが不正確になったり、空中で動けなくなってリセットできなくなったりすることがあります。

2. 暴力的なオイル噴射による惨事: WD-40 を決してスプレーしてはいけないのはなぜですか?

フィルム修理コミュニティで最も悲痛な悲劇は、初心者が WD-40 スプレーの缶を手に取り、カメラに激しくスプレーしたときです。

1. WD-40 は、耐久性の高いグリースではなく溶剤洗浄剤です: 非常に揮発性の軽い溶剤が含まれており、マシンにスプレーすると、マシンに残っているオリジナルのダンピング オイルがすぐに溶解します。 笛吹き音は短期間で消えるかもしれませんが、数日後には溶剤が蒸発し、金属の摩擦が直接摩耗を悪化させ、最終的には取り返しのつかない状態で廃棄されます。
2. 油に浸したカーテン: 軽いグリースは毛細管浸透力が非常に強いので、数日以内に機体の下にある水平フォーカル プレーン カーテン シャッターを覆ってしまいます。 油を吸収するとカーテンは硬く脆くなりベタベタし、シャッターの開閉速度は完全に乱れて崩れ、フィルムには広範囲の白黒ムラが現れます。
3. リフレクターおよびペンタプリズムの銀コーティングの腐食: 飛散した霧状の油滴が光学リフレクターの表面に付着し、コーティングが曇って斑点になり、光学ファインダーが完全に破壊されます。

3. 外科用マイクロオイル注入ツールとグリースの選択

自習を行う前に、非常に要求の厳しいツールを準備する必要があります。

• グリースの選択:
• 推奨購入: 合成時計オイル (スイスから輸入されたメビウス 8000/9010 高級時計潤滑剤)、粘度が非常に低く、不揮発性で数十年間油が拡散しません。
  ・高品質の純合成ミシン油やミシン油（濃度SAE 0W-20）も使用できます。食用油やバターは使用しないでください。
• オイル塗布ツール:
  ・ボトルから直接オイルを注ぐのは厳禁です！
• 非常に細くて長い鈍い分注針 (30G 針、外径わずか 0.3 mm)、または焼入れして湾曲した鋼線針先端を備えた 1 ml 医療用マイクロシリンジを使用し、一度に ミクロン レベルのオイルの半滴 (約 0.005 ml) のみを採取する必要があります。

4. キャノン AE-1 / A-1 のトップカバーとボトムを外さずにブラインド注油作業を行う手順

複雑なトップカバーのケーブルやシャッターダイヤルを分解する必要がなく、ボトムカバーからターゲットに正確に到達できます。

1. カメラの金属底板を取り外します: 高精度のクロス JIS ドライバーを使用して、底部カバーの 2 ～ 3 本の小さなネジを外し、底部カバーをスムーズに取り外します。
2. ダンピング フライホイール ギアボックスの位置決め:

• レンズマウントを手前にしてカメラを裏返します。
• 機体のバッテリー収納部とレンズマウントの底部の間の深い隙間に、小さな真鍮のカスケードギアシャフトのセットがぼんやりと見えます(マウントの左下隅の深さ約2.5cmにあります)。

3. ニードル先端が潤滑点に正確に接触:

• 強力な懐中電灯を照らして、暗い溝の深さを照らします。長い針を空中に浮かせ、ゆっくりと隙間に差し込みます。周囲のワイヤーや糸に触れないでください。
  ・針の先端をフライホイールギヤの中心軸穴に極めて優しく当て、針の先端にある0.005mlのミクロ油滴を表面張力によりギヤ軸の隙間に吸収させます。

4. 慣らしと回復:

• シャッターボタンを押して、巻き上げとレリーズを 5 ～ 10 回繰り返します。ギアが回転すると、少量のエンジン オイルが軸を素早く均一に覆います。
• 鋭いヒューヒュー音は、シャッター3回以内に奇跡的に完全に消え、「カチッ」と反射板がリセットされます。 底部カバーのネジを再度取り付けるだけです。

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