Spécifications pour le nettoyage par ultrasons et la lubrification à l'huile de montre de l'ensemble d'engrenages de retard du mécanisme de porte lente de la caméra mécanique (échappement à vitesse lente)

1. Le cœur horloger de précision de l'échappement mécanique à porte lente (Escapement)

Les appareils photo mécaniques (tels que Leica M3/M4, Nikon F/FM2, Olympus OM-1) s'appuient sur le rideau d'obturation pour s'éjecter naturellement à la vitesse élevée de 1/1000 s ; mais dans la plage de vitesse lente de 1 seconde, 1/2 seconde, 1/4 seconde, 1/8 seconde et 1/15 seconde, ils doivent s'appuyer sur le mécanisme de retard d'échappement lent situé au bas du fuselage :

1. Principes mécaniques du train d'engrenages et du volant d'inertie à ressort :

• Une fois le rideau avant du volet relâché, la bielle pousse le ventilateur de l'engrenage principal du mécanisme de porte lent ;
• Le secteur de dent entraîne un ensemble de micro-trains d'engrenages augmentant la vitesse, et l'extrémité entraîne un balancier oscillant alternatif avec une fourche à palette d'ancrage (Pallet Fork) et une roue en étoile (Escape Wheel) ;
• La fourche à palette mord l'amortisseur de balancement d'avant en arrière sur la roue étoilée avec une très haute fréquence de "ta-ta-ta-ta", consommant avec précision l'énergie du ressort moteur. Après un délai d'un nombre prédéterminé de secondes, la bielle est relâchée et le rideau se ferme.

2. **L'origine mécanique du "voyage ralentit voire s'arrête" :

• Le diamètre de la pointe de l'arbre du roulement d'engrenage de porte lente est de seulement 0,2 mm ;
• Au fil du temps, l'huile de montre d'origine sèche pour former un colloïde visqueux microscopique, et le balancier de la fourchette d'échappement est bloqué et incapable de osciller à haute fréquence ;
• Régler la porte lente sur 1 seconde prend souvent jusqu'à 3 à 5 secondes, voire même l'engrenage reste complètement coincé au milieu et devient paralysé.

2. Démontage modulaire et dégraissage par vibration ultrasonique entièrement fermé

De nombreux préposés à l'entretien grossier vaporisent du produit antirouille dans les interstices des engrenages, ce qui ne fera qu'endommager le spiral :

1. Suppression de modules :

• Retirez le couvercle inférieur ou le panneau avant de la caméra, dévissez les deux vis de précision qui fixent le mécanisme de temporisation de la porte lente et retirez l'ensemble du module d'engrenage d'échappement comme une unité complète ;
• Il est strictement interdit de démonter aveuglément un seul micro-engrenage (le spiral interne est extrêmement difficile à rembobiner et à réinitialiser !).

2. Nettoyage de haute pureté sans solvant résiduel :

• Préparez un petit bécher en verre et versez 30ml d'isoheptane industriel de haute pureté ou d'éther anhydre pur ;
• Suspendre le module d'engrenage lent de la porte et le plonger dans le liquide ;
• Placer le bécher dans la cuve de nettoyage par ultrasons, ajouter de l'eau et agiter pendant 3 à 5 minutes ;
  -Sous l'impact des microbulles de cavitation à haute fréquence, la boue d'huile noire vieillie au fond du trou de l'arbre est complètement émulsionnée et décollée, et la solution devient trouble et jaune clair.

3. Deuxième rinçage et séchage à l'air chaud :

• Remplacer par de l'alcool isopropylique anhydre neuf et rincer deux fois pendant 1 minute ;
• Retirez-le et placez-le sur du papier sans poussière, puis séchez-le soigneusement avec un sèche-cheveux chaud et froid pour garantir que la surface de l'engrenage semble sèche et sans huile.
• Utilisez une pince à épiler pour déplacer doucement le ventilateur denté : la roue étoilée et le balancier émettent immédiatement un bourdonnement joyeux, doux et extrêmement rapide sans aucune entrave.

3. Sélection des lubrifiants de précision et spécifications de lubrification des montres Swiss Moebius

La lubrification mécanique des caméras suit des limites physiques extrêmement strictes - "Il vaut mieux ne pas en ajouter plus que d'en ajouter plus !"

1. Le seul choix de lubrifiant : huile de montre suisse (Moebius) :

• Huile de montre ultra-fine pure et synthétique légère Moebius 9010 : utilisée pour les trous de roulement de roue d'échappement et de bijou de balancier à rotation à grande vitesse ;
• Moebius 8000 Natural Watch Lubricant : Tourillon d'engrenage à ressort principal pour faible vitesse et couple élevé ;
• N'utilisez pas d'huile pour machine à coudre, d'huile pour machine ou de WD-40 !

2. Méthode de pointage d'huile au micron pour stylo à huile ultra-fin (Oiler Pen) :

• Utilisez une pointe de stylo à huile en métal ultra-fin noir de 0,15 mm ;
• Touchez légèrement la pointe de l'aiguille dans la gouttelette d'huile et ne prélevez qu'une gouttelette de la taille d'une poussière (environ 0,001 ml) presque invisible à l'œil nu !
• Placer les bords des trous de l'arbre en laiton aux extrémités supérieure et inférieure de l'engrenage avec une extrême précision (en utilisant des phénomènes capillaires pour permettre à une petite quantité d'huile de pénétrer dans le noyau de l'arbre) ;
• Loi d'airain absolue : les surfaces des dents des engrenages et les surfaces de contact de collision de la roue étoilée et de la fourche à palettes doivent être maintenues absolument sèches à 100 %, et il est strictement interdit d'être contaminées par même une trace d'huile liquide ! L'huile sur la surface de la dent provoquera l'adhésion d'un film d'huile lors du maillage à grande vitesse, ce qui entraînera un ralentissement important du temps de déplacement.

4. Calibrage précis du testeur de vitesse d'obturation photoélectrique

1. Réinstallez le module de porte lente nettoyé et lubrifié dans la caméra ;
2. Test d'éclairage du capteur de compteur de vitesse :

• 1 seconde (1,00s) : la mesure réelle doit être comprise dans la plage qualifiée de 0,85s à 1,15s ;
• 1/2 seconde (0,50s) : la mesure réelle doit être comprise dans la plage de 0,42s à 0,58s ;
• Plage 1/4 de seconde (0,25 s) : La mesure réelle doit être comprise dans la plage de 0,21 s à 0,29 s.

3. Réglage précis de la came excentrique :

• Si la vitesse globale est trop lente ou trop rapide, affinez la goupille excentrique de réglage excentrique (came excentrique) sur la base de porte lente, affinez la profondeur d'engagement initiale du secteur d'engrenage et de la bielle du volet, jusqu'à ce que l'erreur de temps de déplacement dans tous les engrenages converge complètement dans la norme d'excellence internationale $\pm 10%$.

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