メカカメラスロードア機構遅延歯車セット（スロースピードエスケープメント）の超音波洗浄と時計オイル注油の仕様

1. 精密時計の心臓部である機械式スロードア脱進機(脱進機)

機械式カメラ (ライカ M3/M4、ニコン F/FM2、オリンパス OM-1 など) は、シャッター カーテンが 1/1000 秒の高速で自然に排出されることに依存しています。ただし、1 秒、1/2 秒、1/4 秒、1/8 秒、1/15 秒の低速範囲では、機体底部の低速脱進遅延機構に依存する必要があります。

1. 歯車列とひげゼンマイのフライホイールの機械原理:

• シャッター先幕が解放された後、コンロッドがスロードア機構のメインギアファンを押します。
• 歯の部分は、速度を高める一連のマイクロ歯車列を駆動し、端はアンカー アンクル (アンクル フォーク) と星形ホイール (ガンギ車) を備えた往復スイング バランス ホイールを駆動します。
  ●アンクルがスターホイール上のスイングダンパーを「タタタタ」という非常に高い振動数で前後に噛み込み、ゼンマイのエネルギーを正確に消費します。所定の秒数の遅延の後、接続ロッドが解放され、カーテンが閉じます。

2. **「走行速度が低下したり、停止したりする」という機械的な原因:

• スロードアギアベアリングのシャフト先端の直径はわずか0.2 mmです。
• 時間の経過とともに、元の時計オイルは乾燥して微細な粘性コロイドを形成し、脱進機フォークのテンプホイールがブロックされ、高周波で回転できなくなります。
• スロードアを 1 秒に設定すると、多くの場合 3 ～ 5 秒かかるか、ギアが完全に途中で引っかかって麻痺してしまうこともあります。

2. モジュール分解と全密閉式超音波振動脱脂

多くの乱暴なメンテナンス担当者は歯車の隙間に錆取り剤をスプレーしますが、これはヒゲゼンマイに損傷を与えるだけです。

1. モジュールの削除:

• カメラの底部カバーまたはフロント パネルを取り外し、スロー ドア遅延機構を固定している 2 本の精密ネジを外し、脱進ギヤ モジュール全体を完全なユニットとして取り外します。
• 単一のマイクロギアをやみくもに分解することは固く禁じられています (内部のヒゲゼンマイは巻き戻してリセットするのが非常に困難です!)。

2. 高純度で残留溶剤洗浄なし:

• 小さなガラスビーカーを用意し、高純度工業用イソヘプタンまたは純粋な無水エーテルを30ml注ぎます。
• スロードアギアモジュールを吊り下げて液体に浸します。
• ビーカーを超音波洗浄タンクに置き、水を加えて 3 ～ 5 分間振ります。
  ・高周波キャビテーションマイクロバブルの衝撃により、軸穴の奥にある黒く老化したオイルスラッジが完全に乳化・剥離され、溶液は淡黄色に濁ります。

3. 2回目のすすぎと熱風乾燥:

• 新しい純粋な無水イソプロピル アルコールと交換し、1 分間 2 回洗い流します。
• 取り出してホコリのない紙の上に置き、温冷ヘアドライヤーで完全に乾燥させて、ギアの表面が乾いて油分がないようにします。
• ピンセットを使用して、歯付きファンを静かに動かします。 スターホイールとテンプホイールは、何の障害もなく、明るく滑らかで非常に高速で回転するバズ音を即座に発します。

3. スイスメビウス時計の精密潤滑剤の選択と潤滑仕様

機械式カメラの潤滑は、非常に厳密な物理的境界に従います - 「追加するよりも追加しない方が良いです!」

1. 潤滑剤の唯一の選択: スイスのトップウォッチオイル (メビウス):

• メビウス 9010 純粋合成軽量超微粒子時計オイル: 高速回転ガンギ車とテンプの宝石ベアリング穴に使用。
• メビウス 8000 天然時計潤滑剤: 低速および高トルク用のゼンマイ ギア ジャーナル。
  ・ミシン油、ミシン油、WD-40は絶対に使用しないでください。

2. 極細油性ペンミクロン油点打法（オイラーペン）：

• 0.15mmの黒色の極細金属油性ペン先を使用します。
• 油滴の中に針の先端を軽く触れて、肉眼ではほとんど見えない塵サイズの液滴(約0.001ml)だけを拾います。
• 歯車の上下端にある真鍮の軸穴のエッジを非常に正確に配置します（毛細管現象を利用して、少量の油を軸芯に浸透させます）。
• 絶対の鉄則: ギアの歯面、スターホイールとアンクルの衝突接触面は絶対に 100% 完全に乾燥した状態に保たれなければならず、たとえ微量の液体オイルでも汚染されることは厳禁です。 歯面に油が付着すると、高速噛み合い時に油膜が付着し、移動時間が大幅に遅くなります。

4. 光電式シャッタースピードテスターの正確な校正

1. 洗浄および注油したスロー ドア モジュールをカメラに取り付け直します。
2. スピードメーターセンサー点灯テスト:

• 1 秒 (1.00 秒): 実際の測定値は 0.85 秒から 1.15 秒の認定範囲内に収まる必要があります。
• 1/2 秒 (0.50 秒): 実際の測定値は 0.42 秒から 0.58 秒の範囲内である必要があります。
• 1/4 秒範囲 (0.25 秒): 実際の測定は 0.21 秒から 0.29 秒の範囲内に収まる必要があります。

3. 偏心カム微調整:

• 全体の速度が遅すぎる、または速すぎる場合は、すべてのギアの移動時間誤差が $\pm 10%$ 国際卓越基準内に完全に収束するまで、スロー ドア ベースの偏心調整偏心ピン (偏心カム) を微調整し、ギア セクターとシャッター コネクティング ロッドの初期かみ合い深さを微調整します。

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