Технические условия на ультразвуковую очистку и смазку часовым маслом механической камеры, механизм замедления хода механизма двери (Slow Speed ​​Escapement)

1. Прецизионное часовое сердце механического медленного спуска (Escapement).

Механические камеры (такие как Leica M3/M4, Nikon F/FM2, Olympus OM-1) используют шторку затвора для естественного открытия на высокой скорости 1/1000 с; но в диапазоне медленных скоростей в 1 секунду, 1/2 секунды, 1/4 секунды, 1/8 секунды и 1/15 секунды они должны полагаться на механизм задержки медленного спуска в нижней части фюзеляжа:

1. Механические принципы зубчатой передачи и пружинного маховика:

• После отпускания передней шторки жалюзи шатун толкает вентилятор главной передачи механизма медленной двери;
• Зубчатый сектор приводит в движение набор повышающих скорость микрозубчатых передач, а конец приводит в движение возвратно-поступательное качающееся балансовое колесо с якорной паллетной вилкой (Pallet Fork) и звездочкой (Escape Wheel);
• Вилка подкусывает демпфер качания вперед-назад на звездочке с очень высокой частотой «та-та-та-та», аккуратно расходуя энергию боевой пружины. После задержки на заданное количество секунд шатун освобождается и шторка закрывается.

2. **Механическое происхождение «путешествия замедляется или даже останавливается»:

• Диаметр кончика вала подшипника шестерни медленной двери составляет всего 0,2 мм;
• Со временем оригинальное масло для часов высыхает, образуя микроскопический вязкий коллоид, а балансовое колесо спусковой вилки блокируется и не может качаться с высокой частотой;
• Установка медленной двери на 1 секунду часто занимает от 3 до 5 секунд, или даже механизм полностью застревает посередине и парализуется.

2. Модульная разборка и полностью закрытое ультразвуковое вибрационное обезжиривание.

Многие грубые специалисты по техническому обслуживанию распыляют средство для удаления ржавчины в зазоры в шестернях, что приведет только к повреждению винтовой пружины:

1. Удаление модуля:

• Снимите нижнюю крышку или переднюю панель камеры, открутите два прецизионных винта, фиксирующих механизм медленной дверной задержки, и снимите весь модуль спускового механизма в сборе;
• Категорически запрещается слепо разбирать одну микрошестерню (внутреннюю пружину крайне сложно перемотать и сбросить!).

2. Очистка высокой чистоты без остатков растворителя:

• Подготовьте небольшой стеклянный стакан и налейте 30 мл технического изогептана высокой чистоты или чистого безводного эфира;
• Подвесьте модуль привода медленной двери и погрузите его в жидкость;
• Поместите стакан в резервуар для ультразвуковой очистки, добавьте воды и встряхивайте в течение 3–5 минут;
• Под воздействием высокочастотных кавитационных микропузырьков черный состарившийся масляный шлам глубоко в отверстии вала полностью эмульгируется и отслаивается, а раствор становится мутным и светло-желтым.

3. Второе полоскание и сушка горячим воздухом:

• Замените новым чистым безводным изопропиловым спиртом и дважды промойте по 1 минуте;
• Выньте его, положите на непыльную бумагу и тщательно высушите горячим и холодным феном, чтобы поверхность механизма выглядела сухой и обезжиренной.
• Аккуратно перемещайте зубчатый вентилятор с помощью пинцета: звездчатое колесо и балансовое колесо сразу же без каких-либо помех издают веселый, плавный и чрезвычайно быстро вращающийся звук.

3. Выбор прецизионной смазки для швейцарских часов Moebius и характеристики смазки

Механическая смазка камеры следует чрезвычайно строгим физическим границам - "Лучше не добавлять больше, чем добавлять больше!"

1. Единственный выбор смазочного материала: масло Swiss Top Watch (Moebius):

• Чистое синтетическое легкое сверхтонкое часовое масло Moebius 9010: используется для высокоскоростных спусковых колес и отверстий для подшипников драгоценных камней балансового колеса;
• Натуральная смазка для часов Moebius 8000: шейка ведущей пружины для низкой скорости и высокого крутящего момента;
• Не используйте масло для швейных машин, машинное масло или WD-40!

2. Метод нанесения микронного масла сверхтонкой масляной ручкой (Oiler Pen):

• Используйте черный ультратонкий металлический масляный наконечник толщиной 0,15 мм;
• Слегка коснитесь кончиком иглы капли масла и возьмите только капельку размером с пыль (около 0,001 мл), практически невидимую невооруженным глазом!
• Края латунных отверстий вала наведите с предельной точностью на верхний и нижний концы шестерни (используя капиллярные явления, чтобы позволить небольшому количеству масла проникнуть в сердцевину вала);
• Абсолютный железный закон: поверхности зубьев шестерен и контактные поверхности звездочки и вилки должны быть на 100% абсолютно сухими, и категорически запрещается загрязнять даже следы жидкого масла! Масло на поверхности зубьев приведет к налипанию масляной пленки во время высокоскоростного зацепления, что приведет к резкому замедлению времени перемещения.

4. Точная калибровка фотоэлектрического измерителя выдержки.

1. Установите очищенный и смазанный модуль медленной двери обратно в камеру;
2. Проверка освещения датчика спидометра:

• 1 секунда (1,00 с): фактическое измерение должно находиться в допустимом диапазоне от 0,85 до 1,15 с;
• 1/2 секунды (0,50 с): фактическое измерение должно находиться в диапазоне от 0,42 до 0,58 с;
• Диапазон 1/4 секунды (0,25 с): фактическое измерение должно находиться в диапазоне от 0,21 с до 0,29 с.

3. Точная регулировка эксцентрикового кулачка:

• Если общая скорость слишком низкая или слишком высокая, выполните точную настройку эксцентрикового штифта регулировки эксцентрика (эксцентриковый кулачок) на основании медленной двери, точную настройку начальной глубины зацепления сектора шестерни и шатуна заслонки до тех пор, пока ошибка времени хода на всех передачах не будет полностью совмещена в пределах международного стандарта совершенства $\pm 10%$.

---